Ну наконец то и до Москвы дошло, что город - для автомобилей. Тем более - ночью. Надеюсь, несогласование ВелоНочи - это начало. В конце концов, велоночь проводится велоночью, и вреда от велосипедистов там меньше. А велопарад проводится ДНЕМ, по улицам города, где и машинам то не проехать! Пора запомнить всем: ГОРОД - ДЛЯ МАШИН! А устроителям Велоночи, которые там что-то про архитектуру... надо менять парадигму! Все в лес! Кататься надо только в парках, например в Лосином острове. И вместо архитектуры обсуждать деревья. Ведущие будут рассказывать: вот это - береза, а вот тут - подорожник, а там вот колосится крапива. Москва должна брать пример с Питера! У нас давно поняли, для чего нужен город. Кроме запретов на велосипедные мероприятия, в нашем городе построены и работают самые красивые в мире автомобильные парковки. Особенно хороша парковка на Исаакиевской площади перед собором. Туристские автобусы особенно хорошо смотрятся на бэкграунде исторической застройки. Парковка-улица Зодчего Росси, настоящий шедевр парковочного искусства. Словом, Вперед, Москва! Не отставай от Питера! Скажем ВелоНочи НЕТ. Заметим, в Питере твердое НЕТ сказали ВелоНочи давно и бескомпромиссно. Азиатская Москва - ровняйся на Питер, запрещай веловакханалию! Вместе победим!